EV ბატარეის დატენვის ტექნიკური რჩევები მისი სიცოცხლის გახანგრძლივების შესახებ

მათთვის, ვინც ინვესტირებას ახდენს ელექტრო მანქანაში (EV), ბატარეის მოვლა გადამწყვეტია თქვენი ინვესტიციის დასაცავად.როგორც საზოგადოება, ბოლო ათწლეულების განმავლობაში ჩვენ დამოკიდებულნი ვართ ბატარეაზე მომუშავე მოწყობილობებსა და მანქანებზე.სმარტფონებიდან და ყურსასმენებიდან დაწყებული ლეპტოპებით და ახლა ელექტრომობილებით, ისინი ჩვენი ცხოვრების სულ უფრო მნიშვნელოვანი ნაწილი გახდა.თუმცა, სასიცოცხლო მნიშვნელობისაა დამატებითი ყურადღება და ზრუნვა EV ბატარეის გამოყენებაზე ფიქრს, რადგან ელექტრომობილები ბევრად უფრო დიდი ფინანსური ინვესტიციაა და გამიზნულია სმარტფონებთან ან ლეპტოპებთან შედარებით ბევრად მეტხანს.

მართალია, ელექტრომომარაგების ბატარეები მომხმარებლებისთვის პრაქტიკულად არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, რადგან ელექტრომობილების მფლობელებს არ შეუძლიათ უშუალოდ წვდომა ბატარეის ქუდის ქვეშ, არსებობს რჩევები, რომლებიც უნდა დაიცვათ, რაც საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ბატარეა კარგ მდგომარეობაში.

EV ბატარეის დატენვის საუკეთესო პრაქტიკა
რეკომენდირებულია, რომ დროთა განმავლობაში EV ბატარეის რაც შეიძლება ნაკლები დატენვა უფრო დიდხანს იმუშავებს.გარდა ამისა, ქვემოთ მოცემული EV ბატარეის მოვლის რჩევების გამოყენება ასევე დაგეხმარებათ თქვენი ბატარეის მაღალ დონეზე ფუნქციონირებაში.

ყურადღება მიაქციეთ დატენვის სიჩქარეს
EV ბატარეის დატენვის საუკეთესო პრაქტიკა მიუთითებს, რომ მე-3 დონის დამტენები, რომლებიც კომერციული სისტემებია, რომლებიც უზრუნველყოფენ დატენვის ყველაზე სწრაფ სიჩქარეს, არ უნდა დაეყრდნოთ, რადგან მათ მიერ წარმოქმნილი მაღალი დენები იწვევს მაღალ ტემპერატურას, რაც ძაბავს EV ბატარეებს.1 დონის დამტენები, იმავდროულად, ნელი და არასაკმარისია ბევრი მძღოლისთვის, რომლებიც ეყრდნობიან თავიანთ ელექტრომობილს, რათა მათ ქალაქში გადაიტანონ.მე-2 დონის დამტენები უკეთესია EV ბატარეებისთვის, ვიდრე მე-3 დონის დამტენები და ისინი იტენიან 8-ჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე 1 დონის სისტემები.

გამოიყენეთ იგივე მიდგომა გამონადენთან ერთად
მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ უნდა იყოთ მოთმინება ელექტრომობილების დამუხტვასთან დაკავშირებით, დაეყრდნოთ მე-2 დონის დამტენს და არა მე-3 დონის, თქვენ ასევე უნდა იყოთ მეთოდური დატენვისას.თუ გსურთ თავიდან აიცილოთ ბატარეის არასაჭირო დეგრადაცია, არ უნდა გამოიჩინოთ თავი ან ააფეთქოთ სახელმწიფოთაშორისი.

დამუხტვის გახანგრძლივების ერთ-ერთი გზა არის სცადოთ მეტი დახარჯვა და ნაკლები დამუხრუჭება.ეს პრაქტიკა იგივეა, რაც პოპულარულია ჰიბრიდულ მანქანებში, რადგან თქვენ მოიხმართ ნაკლებ ენერგიას, რაც თქვენს ბატარეას უფრო დიდხანს გაძლებს.ამ მეთოდის შესანიშნავია ისიც, რომ ის ასევე დაგეხმარებათ თქვენი მუხრუჭების გახანგრძლივებაში, დაზოგავთ ფულს.

მაღალი და დაბალი ტემპერატურის ამინდი გავლენას ახდენს EV ბატარეის მოვლაზე
იქნება თქვენი EV გაჩერებული თქვენი სამუშაო ადგილის გარეთ თუ სახლში, შეეცადეთ მინიმუმამდე დაიყვანოთ თქვენი მანქანა ძალიან მაღალი ან დაბალი ტემპერატურის ამინდში.მაგალითად, თუ ზაფხულის 95℉ დღეა და არ გაქვთ წვდომა ავტოფარეხზე ან დახურულ სადგომზე, სცადეთ გაჩერება დაჩრდილულ ადგილას ან შეაერთეთ მე-2 დონის დამტენ სადგურში, რათა თქვენი მანქანის თერმული მართვის სისტემა დაიცავს თქვენს ბატარეა სითბოსგან.მეორეს მხრივ, ზამთრის დღეს 12 გრადუსია, სცადეთ გაჩერება მზის პირდაპირ შუქზე ან შეაერთეთ თქვენი EV.

EV ბატარეის დატენვის საუკეთესო პრაქტიკის დაცვა არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ შეინახოთ ან მართოთ თქვენი მანქანა ძალიან ცხელ ან ცივ ადგილას, თუმცა, თუ ეს განმეორებით გაკეთდება დიდი ხნის განმავლობაში, თქვენი ბატარეა უფრო სწრაფად დაიშლება.ბატარეის ხარისხი დროთა განმავლობაში უმჯობესდება, კვლევისა და განვითარების მიღწევების წყალობით, მაგრამ ბატარეის ელემენტები იწვება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბატარეის დაქვეითებისას თქვენი მართვის დიაპაზონი მცირდება.EV ბატარეის მოვლის კარგი წესია, შეეცადოთ შეინახოთ თქვენი მანქანა რბილი ამინდის პირობებში.

ნახეთ ბატარეის გამოყენება - მოერიდეთ მკვდარ ან სრულად დატენულ ბატარეას
მიუხედავად იმისა, აქტიური მძღოლი ხართ თუ დატენვის გარეშე დიდხანს დადიხართ, რადგან ძლივს მართავთ EV-ს, შეეცადეთ არ დაუშვათ თქვენი ბატარეის დატენვა 0%-მდე.ბატარეის მართვის სისტემები ავტომობილში, როგორც წესი, გამოირთვება 0%-ის მიღწევამდე, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ არ გადალახოთ ეს ზღვარი.

თქვენ ასევე უნდა მოერიდოთ თქვენი ავტომობილის 100%-მდე გადატვირთვას, თუ არ ფიქრობთ, რომ იმ დღეს დაგჭირდებათ სრული დამუხტვა.ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტრომომარაგების ბატარეები უფრო იბეგრება, როდესაც ისინი ახლოს არიან ან სრული დამუხტვაშია.ბევრი EV ბატარეით, რეკომენდირებულია არ დატენოთ 80% -ზე მეტი.ბევრი უახლესი EV მოდელის შემთხვევაში, ამის მოგვარება მარტივია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ დატენვის მაქსიმუმი, რათა დაიცვათ თქვენი ბატარეის სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

Nobi დონის 2 სახლის დამტენები
მიუხედავად იმისა, რომ მოწოდებული EV ბატარეის დატენვის საუკეთესო პრაქტიკის რჩევების უმეტესობა დამოკიდებულია ელექტრომობილების მფლობელებსა და მძღოლებზე, რომლებიც უნდა დაიცვან, Nobi Charger-ს შეუძლია დაგეხმაროთ მე-2 დონის დამტენების უზრუნველყოფაში.ჩვენ გთავაზობთ მე-2 დონის EVSE სახლის დამტენს და iEVSE Smart EV სახლის დამტენს.ორივე არის მე-2 დონის დატენვის სისტემა, რომელიც აერთიანებს სწრაფ დატენვის სიჩქარეს თქვენი ბატარეის უფრო სწრაფად დაქვეითების გარეშე და ორივე მარტივი დასაყენებელია სახლში გამოსაყენებლად.EVSE არის მარტივი დატენვის სისტემა, ხოლო iEVSE Home არის Wi-Fi ჩართული დამტენი, რომელიც მუშაობს აპზე.ორივე დამტენი ასევე არის NEMA 4 რეიტინგით შიდა ან გარე გამოყენებისთვის, რაც ნიშნავს რომ ისინი უსაფრთხოდ მუშაობენ ტემპერატურაზე -22℉-დან 122℉-მდე.იხილეთ ჩვენი FAQ ან დაგვიკავშირდით დამატებითი ინფორმაციისთვის.