სიმართლე სამუშაო ადგილზე ელექტრო მანქანების დატენვის შესახებ

კორპორატიული მწვანე ენერგიისა და მდგრადობის ინიციატივების მხარდაჭერა
კომპანიებს შეიძლება სურდეთ წაახალისონ თავიანთი თანამშრომლები, დაიწყონ ელექტრო მანქანების მართვა, რათა შეამცირონ წიაღისეული საწვავის გამოყენება და გამონაბოლქვი.სამუშაო ადგილის დამტენი სადგურების შეთავაზებით ისინი უზრუნველყოფენ პრაქტიკულ მხარდაჭერას ელექტრომობილების მიღებაზე გადასვლაში.EV მიღების მხარდაჭერა შეიძლება იყოს საერთო კორპორატიული ღირებულება.ის ასევე შეიძლება იყოს უფრო სტრატეგიული.კუკონენი გთავაზობთ შემდეგ მაგალითს.

მსხვილმა კომპანიამ, რომელსაც ბევრი თანამშრომელი ჰყავს, შესაძლოა აღმოაჩინოს, რომ მათი ოფისის პერსონალი სამსახურში გადაადგილებით უფრო მეტ ნახშირორჟანგს ქმნის, ვიდრე თავად საოფისე შენობა.მიუხედავად იმისა, რომ მათ შეუძლიათ შეამცირონ შენობების ემისიების 10% ძალიან ენერგოეფექტურობით, ისინი მიაღწევენ ბევრად უფრო დიდ შემცირებას იმით, რომ დაარწმუნებენ თავიანთ მგზავრებს ელექტროენერგიაზე.„მათ შესაძლოა აღმოაჩინონ, რომ შეძლებენ ენერგიის მოხმარების შემცირებას 75%-ით, თუ შეძლებენ ოფისში მოსულ ყველა ადამიანს ელექტროენერგიით მართონ.სამუშაო ადგილის დატენვის ხელმისაწვდომობა ხელს უწყობს ამას.

სამუშაო ადგილზე ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების ხილვადობა კიდევ ერთ გავლენას ახდენს.ის ქმნის ადგილზე EV შოურუმს და ხელს უწყობს საუბარს EV მფლობელობის შესახებ.კუკონენმა თქვა: "ხალხი ხედავს, რას მართავენ მათი თანამშრომლები. ისინი ეკითხებიან კოლეგებს ამის შესახებ. ისინი დაუკავშირდებიან და სწავლობენ, ხოლო ელექტრომობილების მიღება აჩქარებს."

შეღავათები თანამშრომლებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ გადასახადი
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ელექტრომობილების უმეტესობა დატენვა ხდება სახლში.მაგრამ ელექტრომობილების ზოგიერთ მფლობელს არ აქვს წვდომა სახლის დამტენ სადგურებზე.ისინი შეიძლება ცხოვრობენ მრავალბინიან კორპუსებში დამტენის ინფრასტრუქტურის გარეშე, ან შეიძლება იყვნენ ახალი ელექტრომობილების მფლობელები, რომლებიც ელიან სახლში დამტენი სადგურის დამონტაჟებას.სამუშაო ადგილზე ელექტრომობილების დამუხტვა მათთვის უაღრესად ღირებული კეთილმოწყობაა.

Plug-in ჰიბრიდულ ელექტრომობილებს (PHEV) აქვთ საკმაოდ შეზღუდული ელექტრული დიაპაზონი (20-40 მილი).თუ ორმხრივი მგზავრობა გადააჭარბებს მის ელექტრო დიაპაზონს, სამუშაო ადგილზე დამუხტვა შესაძლებელს ხდის PHEV-ის მძღოლებს გააგრძელონ ელექტროენერგია სახლისკენ მიმავალ გზაზე და თავიდან აიცილონ შიდაწვის ძრავის (ICE) გამოყენება.

სრულად ელექტრო მანქანების უმეტესობას აქვს 250 მილზე მეტი მანძილი სრული დამუხტვით და ყოველდღიური მგზავრობის უმეტესობა ამ ზღურბლზე გაცილებით დაბალია.მაგრამ ელექტრომობილების მძღოლებისთვის, რომლებიც აღმოჩნდებიან დაბალი დამუხტვის მდგომარეობაში, სამსახურში დამუხტვის შესაძლებლობა ნამდვილი სარგებელია.

სამუშაო ადგილის ელექტრომობილების დამუხტვა მიესალმება სტუმრებს
ვიზიტორებს შეიძლება დასჭირდეთ გადასახადის გადახდა ყველა იგივე მიზეზის გამო, როგორც თანამშრომლებს.ამ სერვისის შეთავაზება არა მხოლოდ მათ სარგებელს აძლევს, არამედ ასახავს ორგანიზაციის მხარდაჭერას მწვანე ენერგიისა და მდგრადობის მიმართ.

მაქსიმალურად გაზარდეთ ბიზნეს ფლოტის მართვა, შეამცირეთ ხარჯები
პარკის დამუხტვა ხდება ღამით თუ დღის განმავლობაში, ელექტრო მანქანები გთავაზობთ ხარჯების დაზოგვას, მეტ კომფორტს და შემცირებულ მოვლას ბენზინზე მომუშავე მანქანებთან შედარებით.ამ მიზეზების გამო, ბიზნესები მთელ მსოფლიოში გადადიან ელექტრომომარაგების ფლოტებზე.

სამუშაო ადგილის ელექტრომობილის დამუხტვის სხვა მოსაზრებები
კუკონენი რეკომენდაციას უწევს სამუშაო ადგილზე გადასახადის გადახდას."გააკეთეთ ის ცოტათი უფრო მაღალი ვიდრე სახლში დამუხტვა."ეს ამცირებს სტიმულს იმ თანამშრომლებისთვის, რომლებსაც აქვთ სახლის დამტენები, გამოიყენონ სამუშაო ადგილის ელექტრომობილების დამტენი გადაწყვეტილებები, თუ მათ ეს ნამდვილად არ სჭირდებათ, ამ შემთხვევაში ოდნავ მაღალი ღირებულება ღირს მოხერხებულობისთვის.საფასურის გამოყენება უზრუნველყოფს დამტენი სადგურების უკეთ ხელმისაწვდომობას მათთვის, ვისაც ეს სჭირდება.ის გვირჩევს, რომ სამუშაო ადგილის ელექტრომობილების დამტენი სადგურები მათი გამოყენების დატენვითაც კი არ ანაზღაურებენ დიდ ხარჯებს."ეს უფრო კეთილმოწყობაა. ნუ ელით მისგან მოგებას."

ელექტრომობილების დამტენი სადგურების დაყენება უფრო მარტივია ბიზნესისთვის, რომელიც ფლობს მათ ქონებას.ბიზნესებმა, რომლებიც იჯარით იღებენ, უნდა ჰკითხონ შენობის მფლობელებს დამტენი ინფრასტრუქტურის დაყენების შესახებ.უმეტეს შემთხვევაში, კუკონენს სჯერა, რომ შენობების მფლობელები მიიღებენ განახლებას.”ეს მნიშვნელოვანი კეთილმოწყობაა არა მხოლოდ ამჟამინდელი მოიჯარის ბედნიერების შესანარჩუნებლად, არამედ ნებისმიერი მომავალი მოიჯარისთვისაც.”

გარდა ამისა, განკარგულებები და კოდები, რომლებიც მხარს უჭერენ EV მზადყოფნას, ჩვეულებრივი ხდება მთელ კონტინენტზე.დეველოპერებს შეიძლება მოეთხოვონ გარკვეული რაოდენობის პარკინგის ადგილების EV მზადყოფნა.გამტარი მილსადენი დატენვის ზონებში სიმძლავრის გასააქტიურებლად არის ყველაზე ძვირი ნაწილი ელექტრომობილების დამტენი სადგურების დაყენებისას.„როცა ახალი შენობა მშენებარეა ან ძირეული რეკონსტრუქციაა, თუ ამ დროს ინფრასტრუქტურას დაამატებენ, სამონტაჟო ხარჯებს მკვეთრად შეამცირებენ“.

იმ ორგანიზაციებისთვის, რომლებიც განიხილავენ სამუშაო ადგილზე ელექტრომობილების დამუხტვის გადაწყვეტილებების დაყენებას, ბევრი რესურსია ხელმისაწვდომი.კომუნალური კომპანიები, როგორც წესი, სთავაზობენ წახალისებას და მხარდაჭერას გადასახადის დასამატებლად, ასევე შესაძლებელია იყოს საგადასახადო შეღავათები.შეიტყვეთ მეტი Nobi EV Charger-ში შემოთავაზებული ელექტრომობილების დამტენი სადგურების შესახებ სამუშაო ადგილზე.