EV დამტენებზე მოთხოვნა აღემატება მიწოდებას ნიუ-ბრუნსვიკში: NB Power

NB Power-ის ცნობით, ელექტრომობილების დამტენებზე მოთხოვნა აღემატება ნიუ-ბრუნსვიკში არსებულ მიწოდებას.ელექტრომობილების ბევრი მფლობელი ფიქრობს, რომ დამტენის ქსელი არ აკმაყოფილებდა გაყიდვებს, რაც ნიშნავს, რომ მეტი EV არის გზაზე დამტენის სიმძლავრის გაზრდის გარეშე.

ბევრი მძღოლისთვის, როგორიცაა კარლ დუივენვორდენი, ელექტრომობილებზე გადასვლა ეტაპობრივი პროცესი იყო.დუივენვორდენმა და მისმა პარტნიორებმა დაიწყეს გაზის ჰიბრიდული დანამატი მოდელით, სანამ საბოლოოდ გადავიდნენ მთლიანად ელექტრო Chevrolet Bolt-ზე.

ელექტრომობილების პოტენციური მყიდველების მთავარი საზრუნავია დიაპაზონი და ბატარეის ხანგრძლივობა.თუმცა, რაც უფრო და უფრო მეტი ელექტრო მანქანა იყიდება, დამტენ სადგურებზე მოთხოვნა უპრეცედენტო ტემპით იზრდება.ამის მიუხედავად, დამტენი სადგურების ამჟამინდელი მიწოდება ჩამორჩენილია, რაც ელექტრომობილების ბევრ მფლობელს აწუხებს ბატარეის მუშაობის შეშფოთებას.

NB Power-ის ინფორმაციით, პრობლემა არის არა რეალური დამტენი სადგურები, არამედ დამტენი ქსელის შესანარჩუნებლად საჭირო ინფრასტრუქტურა.დუივენვორდენმა განმარტა, რომ როდესაც ის მართავს თავის გაზის ჰიბრიდულ მოდელს, მას შეუძლია მისი დამუხტვა უფასო საჯარო დამტენ სადგურებზე.თუმცა, დამტენ სადგურებზე გაზრდილი მოთხოვნის გამო, ბევრი საჯარო დამტენი სადგური ახლა არის გადახდის სისტემა.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს მძღოლებისთვის უხერხულობაა, ეს არის ბაზრის რეალობა არსებული ინფრასტრუქტურული შეზღუდვების გათვალისწინებით.მზარდი მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად NB Power-მა დაიწყო თანამშრომლობა მთავრობის ყველა დონეზე და კერძო სექტორთან, რათა გაზარდოს დამტენი სადგურების რაოდენობა პროვინციაში.

მიზანია ელექტრომობილების მფლობელებს დატენვის მეტი ვარიანტების მიწოდება.თუმცა პრობლემა მხოლოდ დამტენი სადგურების რაოდენობა კი არ არის, არამედ მათი მდებარეობაც.მაგალითად, ელექტრომობილების ბევრი მფლობელი ფიქრობს, რომ სოფლად დამტენი სადგურების არარსებობა ზღუდავს მათ შორ მანძილზე გადაადგილების შესაძლებლობას.

გარდა ამისა, Duivenvoorden თვლის, რომ საჭიროა მეტი სტანდარტიზაცია, როდესაც საქმე ეხება დამტენ სადგურებს.მისი აზრით, სტანდარტიზაციის არარსებობა ართულებს ელექტრომობილების მფლობელებს იმის დადგენა, თუ რომელი დამტენი სადგურებია მათი მანქანებისთვის შესაფერისი და როგორ გადაიხადონ დატენვა.

მიუხედავად ამ გამოწვევებისა, ელექტრული მანქანების მიმართ ზოგადი ტენდენცია აგრძელებს განვითარებას.ბევრმა ავტომწარმოებელმა, მათ შორის General Motors-მა და Ford-მა, გამოაცხადეს გეგმები ბენზინზე მომუშავე მანქანების ეტაპობრივად შეწყვეტისა და მთლიანად ელექტრომობილებზე გადასვლაზე მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.

ფაქტობრივად, ელექტრომობილებზე გადასვლა ჩქარდება.ამჟამად გლობალურად გზებზე 400 მილიონზე მეტი ელექტრო მანქანაა, რაც 42%-ით გაიზარდა 2019 წელთან შედარებით. ამის გათვალისწინებით, ინფრასტრუქტურამ უნდა დააკმაყოფილოს დამტენ სადგურებზე მზარდი მოთხოვნა, რათა ხელი შეუწყოს ამ გადასვლას უფრო მდგრად სატრანსპორტო ვარიანტებზე.