ელექტრო ავტომობილის დამუხტვა

ას წელზე მეტია რაც მანქანებს ბენზინით ვავსებთ.არჩევანის რამდენიმე ვარიანტია: ჩვეულებრივი, საშუალო კლასის ან პრემიუმ ბენზინი ან დიზელი.თუმცა, საწვავის შევსების პროცესი შედარებით მარტივია, ყველას ესმის, როგორ კეთდება ეს და სრულდება დაახლოებით ხუთ წუთში.

თუმცა, ელექტრო მანქანებით, საწვავის შევსება - დატენვის პროცესი - არც ისე მარტივი და სწრაფია.ამის მრავალი მიზეზი არსებობს, მაგალითად, ის ფაქტი, რომ ყველა ელექტრო მანქანას შეუძლია მიიღოს სხვადასხვა რაოდენობის სიმძლავრე.ასევე გამოიყენება სხვადასხვა ტიპის კონექტორები, მაგრამ რაც მთავარია, არსებობს ელექტრომობილების დატენვის სხვადასხვა დონე, რომელიც განსაზღვრავს რამდენი ხანი სჭირდება ელექტრომობილის დამუხტვას.

დატენვის დონეები და დატენვის დრო ეხება ელექტრომობილებსა და დანამატი ჰიბრიდებს, მაგრამ არა ტრადიციულ ჰიბრიდებს.ჰიბრიდები იტენება რეგენერაციით ან ძრავით და არა გარე დამტენით.

დონე 1 დატენვა: 120 ვოლტი

მეორადი კონექტორები: J1772, Tesla

დატენვის სიჩქარე: 3-დან 5 მილი საათში

ადგილები: სახლი, სამუშაო ადგილი და საჯარო

1 დონის დამუხტვა იყენებს საერთო 120 ვოლტიან საყოფაცხოვრებო განყოფილებას.ყოველი ელექტრო მანქანა ან დანამატი ჰიბრიდი შეიძლება დამუხტვას 1 დონეზე დამტენი აღჭურვილობის ჩვეულებრივ კედელში ჩართვის გზით.დონე 1 არის ელექტრომობილის დამუხტვის ყველაზე ნელი გზა.ის ამატებს 3-დან 5 მილ დისტანციას საათში.

1 დონის დამუხტვა კარგად მუშაობს დანამატი ჰიბრიდული ელექტრო მანქანებისთვის (PHEV), რადგან მათ აქვთ პატარა ბატარეები, ამჟამად 25 კვტ/სთ-ზე ნაკლები.ვინაიდან ელექტრომობილებს გაცილებით დიდი ბატარეები აქვთ, 1 დონის დამუხტვა ზედმეტად ნელია ყოველდღიური დამუხტვისთვის, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც მანქანა არ არის საჭირო ყოველდღიურად ძალიან შორს გასავლელად.BEV-ის მფლობელების უმეტესობა თვლის, რომ მე-2 დონის დამუხტვა უკეთესად შეესაბამება მათ ყოველდღიურ დატენვის საჭიროებებს.

7 კვტ ერთფაზიანი ტიპი 1 დონე 1 5 მ პორტატული AC Ev დამტენი მანქანის ამერიკაში