ელექტრომობილების დამტენი სადგურები

ბენზინგასამართი სადგურები მიწისქვეშეთში საკმაოდ განსხვავდება ელექტრომობილების დამტენი სადგურებისგან.რამდენიმე სადენიანის ნაცვლად, ბენზინგასამართ სადგურებს დიდი მიწისქვეშა ავზები აქვს.ეს იწვევს ეკონომიკურად ეფექტურ ბენზინგასამართ სადგურის დიზაინს კომპაქტურობისკენ და პატარა მაღაზიის სიახლოვეს.მეორეს მხრივ, ელექტრომობილების დამტენი სადგურები იძლევა უფრო მეტ მოქნილობას დიზაინში, რაც სადგურების დიზაინერებს საშუალებას აძლევს მეტი თავისუფლება მიენიჭონ ესთეტიკას (თუნდაც მცირედ).

დიდი ხნის წინ, ბენზინგასამართი სადგურები დღეს ძალიან ჰგავდა ელექტრომობილების დამტენ სადგურებს და ჩემი გამოცდილებიდან გამომდინარე, ის მართალია უწოდოს მათ უტილიტარულ, მანქანაზე ორიენტირებული საწარმოები.ჩემს მშობლიურ ქალაქში ძველ გაუქმებულ ბენზინგასამართ სადგურებს ჰქონდათ მხოლოდ რამდენიმე ტუმბო ღია ცის ქვეშ, მახინჯი ცინტერული შენობის გვერდით, მაგრამ ქალაქში ყველაზე დაბალი ფასების პირობებშიც კი, ეს სადგურები მაინც ვერ მოხერხდა.სხვა ადამიანური მოსაზრებები უბრალოდ არ განიხილებოდა ისე, როგორც უნდა ყოფილიყო და კომპანიები, რომლებიც ამას სწორად აკეთებდნენ, აყვავდნენ.

ელექტრომობილების დამუხტვა საკმაოდ განსხვავებული იქნება, ამიტომ ტიპოლოგია ჯერ კიდევ ყალიბდება.ელექტროენერგიის ფასების დიდი ნიშნები ალბათ არ არის საჭირო, რადგან მანქანის ნავიგაცია ან აპლიკაცია გეხმარებათ იპოვოთ სადგური და მისი ფასები.მგზავრობა და საგზაო მოგზაურობის დროს გადასახადის იმედი არის 2023 წელს გაჩერების უტყუარი გზა. ასევე არ არის საჭირო დამსწრე, რადგან გადახდა ჩვეულებრივ ხდება აპლიკაციით ან თქვენი სადებეტო ან საკრედიტო ბარათიდან ავტომატური გამოქვითვის საშუალებით.

ასე რომ, ნამდვილად არის ექსპერიმენტების და კრეატიულობის შესაძლებლობები ამ ეტაპზე ელექტრომობილების მიღების პროცესში.ვიდეო გვიჩვენებს კრეატიულ გზებს, რომლებიც ადამიანებმა ითამაშეს ძირითად თემაზე, რათა დაინახონ, შეუძლიათ თუ არა მისი გაუმჯობესება.შესაძლებელია, რომ ისინი კარგად გამოიყურებოდეს და ხელი შეუწყოს ტერიტორიის საერთო იერსახეს.

16A პორტატული ელექტრო ავტომობილის დამტენი ტიპი 2 შუკოს შტეფსით