საზოგადოებრივი EV დამტენები: იქნებიან ისინი ოდესმე ისეთივე საიმედო, როგორც გაზის ტუმბო?

როგორც ჩანს, კალიფორნიაში ყველაფერი ელექტრულად მიდის - საავადმყოფოების ჩათვლით.UCI სამედიცინო ცენტრი ირვინში, რომელიც ახლა მშენებარეა, იკვებება ექსკლუზიურად ელექტროენერგიით მისი გახსნისას, რომელიც ახლა დაგეგმილია 2025 წელს. ბუნებრივი აირის მილები არ მიაღწევს შენობის კომპლექსს.

თუმცა, ეს საავადმყოფოა, ამიტომ ჩნდება კითხვა: რაც შეეხება ელექტროენერგიის გათიშვას?საავადმყოფოს ხელთ ექნება ნახშირბადის დამწვარი დიზელის გენერატორები, იტყობინება Lilly Nguyen Daily Pilot-იდან.მაგრამ ჯო ბროტმანმა, საავადმყოფოს ობიექტების დირექტორმა, თქვა, რომ მიზანია ყოველდღიური ოპერაციები 100% ელექტროენერგიით.

და რაც შეეხება სატვირთო გემებს?ჩვენ არ დავინახავთ, რომ ბატარეით მომუშავე საკონტეინერო გემები ექსპერიმენტულ ფაზას სცდებიან მალე, მაგრამ ელექტროენერგია შემოდის.მომხიბლავი ამბავი გემების დაბინძურების შესახებ Conversation-ში მიუთითებს, რომ სათბურის გაზების მნიშვნელოვანი შემცირება შეიძლება გამოწვეული იყოს რაღაც „ცივი დაუთოებით“, როდესაც გემი თიშავს ძრავებს და მუშაობს ელექტრო დენზე პორტში ყოფნისას.ლოს-ანჯელესისა და ლონგ ბიჩის პორტები ლიდერობენ ცივი დაუთოებით.ახალი ტერმინალი მთლიანად ელექტრო, ნულოვანი გამონაბოლქვი აღჭურვილობით გაიხსნა ლონგ ბიჩზე 2021 წელს, შექმნილი ცივი დაუთოებისთვის.საუბრის ნაწილი ღრმად ასახავს მცდელობებს მთელს მსოფლიოში ოკეანის გემების გაწმენდისა და პოლიტიკური, ეკონომიკური და ტექნოლოგიური ჯვარედინი მიმდინარეობის შესახებ, რომელიც ხელს უშლის.

დაუბრუნდით ელექტრომობილებს: კალიფორნიამ გადააჭარბა თავის მიზანს - 1,5 მილიონი ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების განთავსება შტატის გზებსა და მაგისტრალებზე - ვადაზე ორი წლით ადრე.San Diego Union-Tribune-ის რობ ნიკოლევსკი იტყობინება, რომ ელექტრომობილების გაყიდვები სტაბილურად მიმდინარეობდა, მაგრამ გაიზარდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში, რადგან მეტი ავტომობილების მწარმოებლის მეტი EV მოდელი გამოჩნდა ბაზარზე.

„ვფიქრობ, ეს არის სწორი პოლიტიკის სტანდარტებისა და ბაზრის სწორი პირობების გაერთიანება“, - უთხრა ნიკოლევსკის Veloz-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, EV ადვოკატირების ჯგუფმა ჯოშ დ. ბუნმა.რა თქმა უნდა, ეს პოპულარობა კიდევ უფრო მეტ ზეწოლას ახდენს სახელმწიფოსა და დამტენის კომპანიებზე, რომლებსაც გადასახადის გადამხდელები სუბსიდირებენ საჯარო დამტენის საიმედოობის მკვეთრად გასაუმჯობესებლად.