სად არის დამტენი

თქვენი მანქანის კვება ყოველთვის მარტივი უნდა იყოს, ელექტრონებით თუ ბენზინით ავსებთ მას.თუ ეს ელექტრო მანქანაა, თქვენ უნდა შეგეძლოთ გადაფურცლეთ საკრედიტო ბარათი, შეაერთეთ კაბელი და თქვენი მანქანა უბრალოდ… დაიტენება.და ის რეალურად მუშაობს ასე სოლიდური დროის განმავლობაში.

სამწუხაროდ, ყოველთვის არა.არსებობს არათავსებადი დამტენის დიზაინი, დატენვის განსხვავებული სიჩქარე და აკრონიმის გადატვირთვა.(ეს არის CCS თუ NACS? რატომ ვერ ვპოულობ CHAdeMO-ს, როცა მჭირდება და რატომ იწერება ასე?) არის სწრაფი დამტენები, რომლებიც ყოველთვის არ არიან ძალიან სწრაფი – მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის დამტენის ბრალი.ასევე, როგორ გადავიხადო ეს?სად არის დამტენი მაინც?

ბევრი პრობლემა მოგვარებულია და ბევრი უაზრო დაბნეულობა იშლება, რადგან ინდუსტრია ფართოვდება და ეთანხმება სტანდარტებს.მაგრამ სხვა განსხვავებები უბრალოდ მოდის ტექნოლოგიასთან და ალბათ ყოველთვის ასე იქნება.

JD Power-ის გამოკითხვებმა აჩვენა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ სულ უფრო მეტი ელექტრო დამტენი ხელმისაწვდომია, ელექტრომობილების მფლობელები რეალურად ნაკლებად კმაყოფილდებიან საჯარო დატენვით.რაც შეეხება მომხმარებელთა კმაყოფილებას, ელექტრომობილების დამუხტვა ხდება ზოგიერთ ძალიან ღარიბ კორპორატიულ კომპანიაში.

„ისინი ჯერ კიდევ ძალიან დაბალ დონეზე არიან და ეს არის შედარებით დაბალი კმაყოფილების მქონე ზოგიერთ ინდუსტრიასთან, როგორიცაა ტელეკომუნიკაციები და საკაბელო პროვაიდერები“, - თქვა ბრენტ გრუბერმა, JD Power-ის ელექტრო მანქანების გამოცდილების მმართველმა დირექტორმა.

თუმცა, დამტენების ნაკლებობა ყველაზე დიდ საჩივარად რჩება, თქვა გრუბერმა.ენერგეტიკის დეპარტამენტის მონაცემებით, შეერთებულ შტატებში არის დაახლოებით 144,000 საჯარო ელექტრო დამტენი.მათგან დაახლოებით 42000 კალიფორნიაშია.ისეთ შტატებში, როგორიცაა მისისიპი და მონტანა - მართალია, გაცილებით ნაკლებად დასახლებული, მაგრამ ხალხს მაინც უწევს იქ მანქანა - მხოლოდ რამდენიმე ასეული ჰყავს.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 დამტენი ყუთი