რატომ იშლება ამერიკის ელექტრომობილების დამტენები

ბევრი ელექტრო მანქანების დამტენი მთელს შეერთებულ შტატებში არ მუშაობს გამართულად, რაც მნიშვნელოვან გამოწვევას უქმნის ბაიდენის ადმინისტრაციის დღის წესრიგს და ტოვებს ბენზინზე მომუშავე მანქანებს.

წარმოიდგინეთ, ცხოვრობთ სამყაროში, სადაც ბენზინგასამართ სადგურს უჭირს ბენზინის მიწოდება.

ყოველ რამდენიმე ჯერზე მძღოლი ივსება, რაღაც ჭუჭყიანდება - გაზი არ მიედინება, ან ცოტა ხნით სწრაფად მიედინება და შემდეგ ნელა ნელდება.სხვა დროს, საკრედიტო ბარათით გადახდა საიდუმლოებით არის უარყოფილი ან ეკრანი ცარიელია.

თუ მომხმარებელს სურს დახმარების ხელი, ძალიან ცუდია.ამ სამყაროში ბენზინგასამართ სადგურს ადამიანი არ ჰყავს და ერთადერთი ვარიანტია 1-800 ნომერი.ბენზინგასამართი ტუმბოები მარტოა დიდი პარკინგის შუაგულში.

შეცვალეთ სიტყვა „ბენზინი“ „ელექტროენერგიით“ და ეს არის რეალისტური აღწერა იმისა, თუ რა ხდება ყოველდღე ელექტრომობილების დამტენ სადგურებზე შეერთებული შტატების მასშტაბით.მაღალტექნოლოგიური, მაღალსიჩქარიანი ავტომაგისტრალის საწვავის სისტემა, რომელსაც ამერიკა აშენებს თავისი ელექტრომობილების გასაძლიერებლად და ბენზინგასამართი სადგურის ჩანაცვლებისთვის, სავსეა ხარვეზებით, რომელთა აღმოფხვრა რთულია.

ინდივიდუალურად, ისინი სლოკინები არიან, მაგრამ ერთობლივად, მათი შედეგები შეიძლება იყოს ღრმა.

„ეს ემატება არა ელექტრომობილების მძღოლის შეხედულებას სამყაროს შესახებ, რომ ელექტრომობილების დამუხტვა მტკივნეულია“, - თქვა ბილ ფერომ, პროგრამული უზრუნველყოფის ექსპერტმა და EVSession-ის დამფუძნებელმა, ელექტრომობილების დამტენის ანალიტიკური ფირმა.„ხალხი ფიქრობს, რომ EV-ის ყიდვა სარისკოა, რადგან სწრაფი დამუხტვის ინფრასტრუქტურა სუნავს, შეანელებს ელექტრომობილების მიღებას“.

პრობლემები აწუხებს მათ, ვინც იყენებს სწრაფ დამტენებს მოძრაობისას და ვინც არ მართავს Teslas-ს.კვლევები და უთვალავი ანეგდოტები აღწერს იმ უცნაურ დაბრკოლებებს, რომლებსაც ისინი აწყდებიან: ცარიელი ეკრანი, გატეხილი შტეფსელი, საკრედიტო ბარათით გადახდა, რომელიც ვერ ხერხდება, სესიები, რომლებიც შეწყვეტენ გაფრთხილების გარეშე, ელექტრული დენი, რომელიც სწრაფად მიედინება ამ მომენტში და ნელა.

სნაფუსის უკან არის სტრუქტურული პრობლემების საშინელი ნაკრები.ისინი დაკავშირებულია იმ თავისებურ გზასთან, როგორ განვითარდა ელექტრომობილების დამტენები და ის ფაქტი, რომ სადენები და ბატარეები ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე ის, რაც ხდება ბენზინგასამართ სადგურზე.

"ეს უფრო რთული პრობლემაა, ვიდრე საწვავის გადატუმბვა ერთი რეზერვუარიდან მეორეში", - თქვა ფერომ.

პრობლემები შენარჩუნებულია მაშინაც კი, როდესაც მილიარდობით დოლარი იღვრება დამუხტვის სექტორში ფედერალური და შტატის მთავრობების, ქსელის ოპერატორებისა და ავტომწარმოებლებისგან.

დატენვის სისტემის რამდენიმე ბოლოდროინდელმა კვლევამ დამაიმედებელი შედეგები აჩვენა.

გასულ წელს, მკვლევარებმა მოინახულეს ყველა საჯარო სწრაფი დამტენი სან-ფრანცისკოს ყურის ზონაში და დაადგინეს, რომ მათ თითქმის 23 პროცენტს ჰქონდა „უპასუხო ან მიუწვდომელი ეკრანები, გადახდის სისტემის გაუმართაობა, დატენვის დაწყება, ქსელის გაუმართაობა ან გატეხილი კონექტორები“.და ელექტრომობილების მძღოლების გამოკითხვისას, ავტოსაკონსულტაციო კომპანია JD Power-მა აღმოაჩინა, რომ დამტენის საზოგადოებრივი ქსელი "გაურკვეველი სადგურებითაა გაჭედილი".ყოველი მეხუთე სესიიდან ერთმა ვერ შეძლო გადასახადი.ამ წარუმატებლობის თითქმის სამი მეოთხედი ეხებოდა სადგურს, რომელიც გაუმართავი იყო ან ხაზგარეშე იყო.

გამოსწორების გადაუდებლობის გაცნობიერებით, სხვადასხვა საჯარო და კერძო მოთამაშე ცდილობს გადაწყვეტილებებს.

ბაიდენის ადმინისტრაციამ, მაგალითად, დააწესა სტანდარტები „უახლესი დროის“ ან დამტენის ფუნქციონირების დროის პროცენტზე.კალიფორნია იწყებს ძირითად გამოძიებას იმის შესახებ, თუ როგორ გააუმჯობესოს მომხმარებლის გამოცდილება.ავტომწარმოებელმა Ford Motor Co-მ გასულ წელს განათავსა სადგურის აუდიტორთა საკუთარი ჯგუფი.უმსხვილესი საზოგადოებრივი ქსელი, Electrify America, თავისი სადგურების მეხუთედს ახალი მოდელებით ცვლის.

მაგრამ ამ მოქმედებებიდან ბევრი მუშაობს შავი ხვრელის კიდეებზე.

ვერავინ განსაზღვრავს რას ნიშნავს ელექტრომობილის მძღოლისთვის დამაკმაყოფილებელი დატენვის გამოცდილება.ძირითადი მონაცემები არ არსებობს.რამდენადაც ასიათასობით ამერიკელი ყიდულობს ელექტრომობილებს და იწყებენ მგზავრობას მაგისტრალებზე, აზომვის არარსებობა ნიშნავს, რომ არავინ არის პასუხისმგებელი.პასუხისმგებლობის გარეშე, პრობლემები სავარაუდოდ გაგრძელდება.

ინდუსტრიის საზრუნავი ის არის, რომ ელექტრომობილების მძღოლების მზარდი რიგები ეტყვიან მათ მეგობრებს, რომ გზატკეცილის დამუხტვა ცოტა უხერხულია, ცოტა შემაშფოთებელი - საკმარისია იმისთვის, რომ მილიონობით მეგობარი თავს აჩერებს ელექტრომომარაგებას, ხოლო პლანეტა სტაბილურად თბება.