რამდენად შორს შეიძლება წავიდეს ელექტრო მანქანა?

კიდევ ერთი კითხვა, რომელიც ბევრ პოტენციურ ელექტრომობილის მძღოლს სურს იცოდეს ელექტრომობილის შეძენამდე, არის „რამდენ მანძილზე შევძლებ ჩემი ახალი მანქანით მგზავრობას?ან უნდა ვთქვათ, რომ ნამდვილი კითხვა ყველას აწუხებს: „დავიწურავ თუ არა ტვირთი შორ მანძილზე მოგზაურობაში?ჩვენ მივიღეთ ეს, ეს არის ერთ-ერთი მთავარი განსხვავება ICE მანქანის მართვასთან და ეს ყველას აინტერესებს.

ელექტრომობილურობის რევოლუციის ადრეულ დღეებში, დიაპაზონის შფოთვა დაეუფლა ბევრ პოტენციურ ელექტრო დრაივერს.და კარგი მიზეზის გამო: ათი წლის წინ, ყველაზე გაყიდვადი EV მანქანას, Nissan LEAF-ს, მაქსიმალური მანძილი ჰქონდა მხოლოდ 175 კმ (109 მილი).დღეს ელექტრომობილების მედიანური დიაპაზონი თითქმის ორჯერ მეტია, ვიდრე 313 კმ-ზე (194 მილი) და ბევრ ელექტრომობილს აქვს 500 კმ-ზე მეტი მანძილი (300 მილი);ბევრია თუნდაც უფრო გრძელი ყოველდღიური ურბანული მგზავრობისთვის.

დიაპაზონის ეს ზრდა, დამტენის ინფრასტრუქტურის მკვეთრ ზრდასთან ერთად, დიაპაზონის შფოთვა წარსულს ჩაბარდა.

უნდა დამუხტო ელექტრო მანქანა ყოველ ღამე?

ელექტრომობილების მძღოლების უმეტესობას მანქანის ყოველდღიური დამუხტვაც კი არ მოუწევს.იცოდით, რომ შეერთებულ შტატებში საშუალო ამერიკელი მოძრაობს დაახლოებით 62 კმ (39 მილი) დღეში, ხოლო ევროპაში მანქანით გავლილი დღიური კილომეტრები საშუალოდ არის აშშ-ში გატარებული დღიური კილომეტრის ნახევარზე ნაკლები?

დასკვნა ის არის, რომ ჩვენი ყოველდღიური მგზავრობის უმეტესობა ახლოსაც კი არ არის EV-ის მაქსიმალური დიაპაზონის მიღწევამდე, მიუხედავად მარკისა და მოდელისა და 2010 წელსაც კი.