ავტოინდუსტრიის ტრანსფორმაცია გაჩაღდა

ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების (EV) დამუხტვა სრულდება, უფრო მეტი მარეგულირებელი და კომერციული დარწმუნებით ბატარეის ელექტრომობილის (BEV) მიღების შესახებ.ეს განაპირობებს დამტენის ინფრასტრუქტურის საჭიროებას, რაც გამოიწვევს დამუხტვის წერტილების ~210 მ დამონტაჟებულ ბაზას 2035 წელს. მთლიანობაში, კერძო ალტერნატიული დენი (AC) ან ნელი დამტენები შეადგენენ დაყენებული ბაზის უმრავლესობას, რადგან მომხმარებლებს ურჩევნიათ დამუხტვა სახლში ან ადგილზე. სამუშაო, სადაც ცხოვრების დრო მეტია.

დამუხტვის შაბლონები და დასვენების დრო განსაზღვრავს, სად და რა დატენვას ხალხიინფრასტრუქტურასაჭიროა.დანიშნულების ადგილი და დატენვა არის საუკეთესო გამოსაყენებლად სწრაფი დატენვისთვის(DC,HPC), მომხმარებელთა დარჩენის დაბალი დროის გათვალისწინებით.მანქანისა და დამტენის სიჩქარე იზრდება, საშუალოასევე გაიზრდება ელექტროენერგიის გამტარუნარიანობა სწრაფი დამტენებიდან, რაც გააუმჯობესებს მომხმარებლის გამოცდილებასდამუხტვის მოკლე სესიების მეშვეობით.ელექტროენერგიის უფრო მაღალი და მზარდი გამტარუნარიანობა ნიშნავს საზოგადოებრივსმოსალოდნელია, რომ სწრაფი დატენვა ელექტროენერგიის მოთხოვნის მნიშვნელოვან და მზარდ წილს დაიკავებს2035 წლისთვის.